进一步拓展思路

2020-08-16 08:29

两年过去,京津冀协同发展正逐步向深层次领域推进,天津市委代理书记、市长黄兴国说,今后,三地将开展全面创新改革试验,着力破除协同发展和要素流动的体制性障碍,在更多领域建立协同工作体系。

下一步天津有什么考虑?黄兴国表示,按照总体规划的要求,天津准备建54万亩的树林,京津联手打造“两环三沿”:环城镇、环村庄、沿公路、沿铁路、沿河道。大规模搞绿化;创新平台公用,主要是科技资源;高端人才共享;金融市场共建;企业文化同构;依据法律共治等等。进一步拓展思路,深化协同改革,把京津冀协同发展工作坚定不移地抓下去。(记者陈庆滨天津台记者王瑞 陈彤)

黄兴国介绍称,天津同北京联手在宁河建设未来科技城,150平方公里,100多个各类科研院所到天津落户。有句话叫“知进、知退、知止”,知道的知,就是有些要进,有些要退,有些基本就挡住了,有进有退,在产业对接方面效果挺好的。

据中国之声《央广新闻》报道,推动京津冀协同发展,是党中央、国务院站在全局和战略高度做出的重大部署。在8号举行的全国人大天津团媒体开放日活动上,京津冀协同发展实施两年来到底取得了哪些效果成为媒体关注的焦点。

张志强介绍称,去年9月20日,京津城际延伸线建成通车,至此从北京南站到天津新区中心商务区的于家堡站最快只需要56分钟。去年12月28日,津保铁路通车,天津到保定只需要40多分钟,初步形成了京津保核心区的通勤圈。去年12月29日,京滨城际、京唐城际铁路先期工程开工,未来还要建设天津到承德、天津到石家庄的高铁。

京津冀交通一体化的发展为京津冀协同发展起到了先导和支撑作用,而在大家最关心的生态联防联控方面,全国人大代表、天津市政协常委张志强说,天津通过严格落实控煤、控尘、控车、控工业污染、控新建项目污染“五控”治理措施,pm2.5平均浓度下降27.1%,去年天津也正式摘掉了全国城市污染最严重的前十的帽子。

目前,京津冀三地已建立大气污染防治协作机制,推行重点行业整治、清洁煤代替、面源污染治理等12条措施。天津市委代理书记、市长黄兴国表示,三地的合作成果正在显现。去年,天津引进北京、河北企业850多个,京冀两地在津投资占全市利用内资42%,而天津企业到河北的投资额也达到300多亿元。

天津团代表在讨论中表示,这两年,京津冀三地自觉打破“一亩三分地”的思维定式,主动服务区域整体发展,在交通、环保、产业等重点领域都取得了明显的成效。来听中央台的报道。

据全国人大代表、天津市政协常委张志强介绍,去年,京津冀三地着眼于交通先行,加快区域性铁路、公路、海空港等基础设施建设,一批重大项目取得突破性进展,三地还成立京津冀城际铁路投资公司,建成了京津城际延伸线及津保铁路,轨道上的京津冀正越织越密。